第一:在上高速公路之前,把方向打到最后,把兩個(gè)前輪的最大角度扭到頭上,低下頭撅起屁股,仔細(xì)檢查兩個(gè)前輪的內(nèi)側(cè),檢查是否有劃痕和包裝。

第四:偶爾開大貨需要很長(zhǎng)時(shí)間,俗稱“知己知彼,百戰(zhàn)百勝”。所以我太了解開大車司機(jī)的心理活動(dòng)了,告訴你知道后,會(huì)增加你對(duì)大貨車動(dòng)向的判斷,從而安全超車。大多數(shù)卡車有六個(gè)檔位或七個(gè)檔位。由于情況原因,汽車可以在100米內(nèi)輕松恢復(fù)原速,而大型汽車則不能。一旦重型卡車因情況減速,至少需要兩三公里才能恢復(fù)正常原速。且貨車的操作勞動(dòng)強(qiáng)度當(dāng)然與小車沒(méi)法比,所以出于本能,大貨車司機(jī)一旦出現(xiàn)欲超車意向,基本鮮有改變主意的,這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離,早于它們實(shí)施具體操作前先行一步,判斷出它們的下一步動(dòng)向,你就將安全避讓的主動(dòng)權(quán)握在手里!

第五:所有的小車高速行駛時(shí)縱向視線遠(yuǎn)不及大車觀察角度和距離,且任何小車在在生產(chǎn)前的油泥模型階段都做過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn),所有在時(shí)速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭(zhēng)予以消除,雨滴般的流線體讓小車瞬間提至高速而容易使人渾然不覺(jué)。所以,在高速公路上行駛時(shí),請(qǐng)記住,當(dāng)你真正需要緊急剎車時(shí),你只能減少事故的危害,而一般不能從根本上避免你需要避免的災(zāi)難。確保安全的核心取決于你在事件發(fā)生前幾秒鐘的準(zhǔn)確觀察和判斷!
第六:雨天、雪天、霧天堵在高速公路事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí),千萬(wàn)不要坐在車?yán)锫?tīng)音樂(lè)胡侃,及時(shí)全體員工躲在車外,努力示意以后停車時(shí)拉大與你車的距離,站在高速公路外護(hù)欄外。
第七:只要條件允許,就必須在中間的道路上行駛。首先,如果發(fā)生什么事,左右都有旋轉(zhuǎn)的空間。其次,要小心對(duì)方車道爆胎的車輛會(huì)沖過(guò)中間護(hù)欄,形成迎面沖擊。大家都知道迎面沖擊的強(qiáng)度是所有事故中強(qiáng)度最大、后果最嚴(yán)重的!
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